我问你个问题，你合计一架战争机的输赢，真的只看它能不成在空中转得更快吗。

我这几天对着歼35和F22的像片看了很久，体型差距如实不大。机长、翼展，视觉上齐差不出一个身位。可真要说能源，F22那对F119发动机的数据摆在那处，单台推力156千牛，双发加起来接近312千牛。歼35当前用的涡扇发动机公开费力推力概况在100千牛级别，还没到和F119平起平坐的经由。这意味着在高空高速、抓续生动时，F22如实更有底气。

我查了一下，好意思国空军在2005年公布过一次F22的测试视频，最大过载能作念到9个G，而且能在接近静止速率下完成大迎角生动。歼35天然剿袭了双垂尾、鸭翼交融的气动布局，但受限于发动机推力，极限生动意见暂时还没那么夸张。今天的空战环境里，这个上风还是不是决定性了。

冷飕飕的数据除外，战场逻辑才是重要。越南干戈时辰，好意思军的F4鬼魅战争机吃过亏，那时装备的导弹可靠性低，截止不得不和米格21打近距离格斗。几十年曩昔，主动雷达制导导弹的射程和掷中率齐擢升到另一个量级，确凿能靠拢肉搏距离的契机少得羡慕。

歼35的蓄意意见，很澄澈不是为了在空中庸F22玩急转弯。它的后发上风体当今信息化体系上。我找到过一份中航工业在2022年的时间宣传材料，里面提到歼35配备的是有源相控阵雷达，探伤距离杰出200公里，况且具备多意见追踪才调。加上新一代数据链，能及时接入更大畛域的作战收集，把别的传感器信息整合成一幅动态的战场画面。

这就触及到态势感知才调的分别。F22在蓄意之初，强调隐身和空优，数据链功能相对保守，它的Intra-Flight Data Link主要面向本机群之间通讯，和其他平台的互联才调不如F35怒放。歼35的场合反而更接近F35，追求全域感知和跨平台协同。这不是炫技，而是当代战场的基本生计法子。

有东谈主会说，F22的隐身性能才是根基。没错，F22在X波段正面雷达反射截面积小于0.0001平日米，这在今天依然是天花板级意见。但隐身未便是无敌，尤其是在多频段雷达逐渐普及、无东谈主机侦查网密度增多的布景下，隐身机也可能显现在敌方传感器眼前。此时，谁能更快得到、科罚、分发谍报，谁就更容易占先机。

我还持重到一个细节。旧年珠海航展上，歼35的静态展机在机头左侧安装了一个雷同光电对准系统的球形安装，这意味着它具备被迫探伤和红外追踪才调。F22早期蓄意中并莫得集成雷同竖立，这让它在靠近低可探伤意见时，需要更多依赖外部谍报救济。

要是换个视角去思，两者其实像是两个时期的答卷。F22是冷战末期的居品，任务设定是足够压制苏联的空中力量，是以拼的是性能顶格的硬意见。歼35是体系作战环境下的重生代，任务不仅是打赢一场空战，还要在总计作战链条里成为一个高成果的信息节点。

这亦然我困惑的地方。当咱们琢磨哪一架更强时，是不是默许了单挑的语境。但在试验中，它们确凿遭遇的，陆续是体系与体系的抵挡。即使歼35的能源性能稍逊一筹，它可能依然能凭借数据链上风，让我方和导弹在最好时机出现。

思起前几天看过的一组数据，好意思国空军里面评估，当代空战中中距导弹的初度辐射掷中率不错达到50%以上。要是荟萃多机协同、交叉火力，第二轮禁绝简直锁死意见。这意味着，能否先看到敌手、先组织打击，比你在空中翻几个筋斗更进攻。

我当今越来越合计，歼35和F22的对比，并不仅仅性能高下那么浅近，而是两种不同作战形而上学的碰撞。F22是极限性能的化身，歼35则是在有限条目下，把信息化和体系上风作念到最大化的尝试。

那问题来了，要是它们真的在将来的某个破裂场景中相遇，你合计会是生动性能的见效开yun体育网，照旧信息化才调的见效呢。