1月3日，国度铁路局公布“11·1”黑河列车脱轨事故访问情况，20名策划包袱东说念主被处理。
2024年11月1日21时30分，由黑河开往哈尔滨K7034次游客列车启动至北黑线永青站4号说念岔处，机后第2至8位车辆脱轨，组成铁路交通较大事故。沈阳铁路监督经管局依据策划法律律例组织设置事故访问组，查清了事故发生的经由、原因、救急贬责、东说念主员伤一火、胜利经济损成仇策划单元情况，认定了事故的性质、包袱，建议了事故整改和退缩步调建议。
事故粗略
2024年11月1日21时30分，黑河站开往哈尔滨站的K7034次游客列车（黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司配属DF4D型4421号机车担当牵引任务，列车编组14辆、总重772吨、计长33.3）以45公里/小时的速率启动至北黑线永青站内4号说念岔处，机后第2-8位车辆脱轨，中断铁路行车3小时38分。组成铁路交通较大事故。
救急贬责情况
事故发生后，黑河市东说念主民政府组织开展事故补助，对K7034次列车上的693名游客进行了疏散和妥善安置。黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司接到事故敷陈后，启动三级救急反馈，开展事故补助和救急贬责责任，并向中国铁路哈尔滨局集团有限公司苦求补助列车对脱轨车辆进行起复。经补助，11月2日1时8分规复北黑线铁路行车。事故未形成东说念主员伤一火，形成胜利经济亏本115.98万元。
事故原因
永青站4号说念岔在未装配说念岔一语气杆的情况下违章通过验收，说念岔曲尖轨装配的斥离尖轨限位器未加锁松动零散，车站功课东说念主员未按规定进行搜检阐明，导致曲尖轨失去敛迹而处于游离现象，K7034次列车启动至此处时，说念岔曲尖轨在列车转动的作用下向直股基本轨侧发生横向位移，以致机后3位车辆1位转向架1轴2位轮缘撞轧曲尖轨并爬上尖轨形成车辆脱轨。
事故性质和包袱认定
依据《铁路交通事故救急补助和访问处理条例》第十一条第（二）项和《铁路交通事故访问处理王法》第十条第（四）项、第五十一条、第五十四条之规定，该事故是一说念包袱铁路交通较大事故。
依据《铁路交通事故访问处理王法》第五十一条、第五十四条之规定，定黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司负该起事故全部包袱；根究通号工程局集团有限公司、哈尔滨铁路开发策划有限公司经管包袱；根究黑河市交通输送局方位铁路安全坐蓐监督经管包袱。
对事故策划包袱东说念主员的处理建议
对事故策划包袱东说念主员的处理
（1）予以黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司党委文书、董事长记大过贬责、免职；
（2）予以黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司党委副文书、总司理记大过贬责、免职；
（3）予以黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司副总司理、安全总监解任贬责；
（4）予以黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司总工程师记大过贬责、免职；
（5）予以黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司总司理助理记过贬责、免职；
（6）予以黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司副总工程师，工务段段长、党总支文书记大过贬责、免职；
（7）予以黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司电务段段长、党总支文书记大过贬责、免职；
（8）予以黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司孙吴中心站站长、党总支文书解任贬责；
（9）予以通号工程局集团有限公司北京分公司副总司理兼北黑铁路升更神志司理部常务副司理记过贬责；
（10）予以通号工程局集团有限公司北京分公司工程部部长告诫贬责；
（11）予以通号工程局集团有限公司北京分公司安全监督经管部部长告诫贬责；
（12）予以通号工程局集团有限公司北黑铁路升更神志司理部总工程师记过贬责；
（13）予以通号工程局集团有限公司北黑铁路升更神志司理部副司理严重告诫贬责；
（14）予以通号工程局集团有限公司北黑铁路升更神志司理部信号专科神志司理告诫贬责；
（15）予以哈铁开发策划公司总司理告诫贬责；
（16）予以哈铁开发策划公司分摊坐蓐估量打算和安全副总司理记过贬责；
（17）予以哈铁开发策划公司监理神志部总监解任贬责；
（18）予以黑河市交通输送局安全坐蓐监督经管科科长政务告诫贬责。
（19）予以黑河市交通工程事务中心负责东说念主政务告诫贬责；
（20）予以黑河市交通工程事务中心监督组具体负责东说念主政务记过贬责。
对事故其他策划包袱东说念主员，由策划单元依据《国有企业经管东说念主员贬责条例》和策划规定，照章依规严肃追责；对事故中涉嫌犯警违章的策划单元和东说念主员，策划部门另案访问。
事故退缩和整改步调建议
稳重设置“东说念主民至上、生命至上”理念，务必把安全坐蓐摆到报复位置。持实持细安全坐蓐责任落实，紧紧守住确保游客安全的政事红线、办事底线。
黑龙江省黑河铁路（集团）有限包袱公司要加强安全经管，进步专科化经管水平。
黑河市东说念主民政府、黑河市交通输送局要崇敬落实方位铁路属地经管包袱，确保安全坐蓐各项步调落地收效。
策划事故包袱单元加强系总揽理、闭环经管，对持举一反三筑牢安全防地。一是全面排查施工起源质地带来的事故隐患，组织工程参建单元崇敬整治开采残障；二是赓续健全完善各项规定轨制、功课程序和岗亭操作规程，强化轨制程序落实的追踪捕快；三是加强安全坐蓐讲明注解和培训，赓续进步从业东说念主员的法治刚劲、安全刚劲、包袱刚劲及专科技艺智力；四是围绕现时安全环节体育游戏app平台，作念好防寒过冬各项准备，确保恶劣天气下接发列车、游客乘降、开采启动和东说念主身安全。