12月8日，昌九高铁昌北机场站中板完成浇筑，象征着车站站台层主体结构完工，为后续站房东体结构封顶施工奠定基础。

　　昌九高铁昌北机场站位于昌北机场概括交通换乘中心的正下方，地铁1号线昌北机场站的东侧，以及方针新建T3航站楼的西侧。车站举座呈南北向交代，是集航空、高铁、地铁三位一体的概括要津车站。

　　从建筑结构剖面图上看，昌北机场航站楼与高铁站、地铁站呈垂直看法成就。这次完成浇筑的中板，可证实为是高铁地铁站台层的屋顶，也可证实为是高铁地铁站厅层的地板，是站房东体结构的要害构成部分。

　　昌九高铁昌北机场站总建筑面积52490平常米，为地下两层2台4线侧式车站。开垦经由中，车站基坑开挖深度超21米，是全线重难点戒指性工程。

　　面临复杂施工条件，铁路开垦者聚焦城市地下深部空间概括开发，深度开展成套化时刻革命询查；构建酿成智能建造监管平台，将现场智能监控、数据分析、东说念主员定位、物质执行等关连数据进行系统整合、智能分析，确保工程凯旋完成。

　　昌九高铁显现全长138公里，打算时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网主通说念京港(台)通说念的首要构成部分。

　　铁路部门暗示，这条铁路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与附进城市群的互联互通，江西省南北向打算时速350公里高铁通说念将全线意会，关于加强区域经济沟通云开体育，打造昌九一体化概括交通运载体系，促进江西高质料跳跃式发展具有首要道理。(完)